Waitsfield est le village bas, le plus grand, sur la VT-100, avec le pont couvert, l'épicerie et l'essentiel des commerces du quotidien. Warren se trouve quelques miles plus au sud, plus petit et plus joli façon livre d'images, et plus près de la route d'accès à Sugarbush. Les deux réunis forment ce que l'on appelle la Mad River Valley.
Non. Mad River Glen et Sugarbush appartiennent à des propriétaires différents et vendent forfaits et abonnements séparés. Une quinzaine de minutes les sépare par la VT-17 et la VT-100, si bien qu'enchaîner l'une puis l'autre sur un week-end est un grand classique.
Elle l'est, mais de façon moins écrasante qu'à Stowe ou Woodstock. La VT-100 qui traverse la vallée est l'une des grandes routes du leaf-peeping : comptez sur une circulation lente et des hébergements complets pendant les deux premières semaines d'octobre, et réservez largement à l'avance.
Pas pour la VT-100, déneigée et salée sans tarder. Les routes d'accès aux stations et beaucoup de chemins de terre adjacents sont une autre histoire, et les pneus hiver comptent davantage que la transmission. Quant à Lincoln Gap Road, elle est purement et simplement fermée pour la saison.
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